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研究人員想讓汽車(chē)、飛機(jī)和無(wú)人機(jī)擁有蜘蛛般的感知能力，他們想為自動(dòng)機(jī)器配備模擬自然的傳感器。據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)發(fā)表在ACS Nano上的一篇論文，來(lái)自普渡大學(xué)（Purdue University）、新加坡南洋理工大學(xué)（Nanyang Technological University）和蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院（ETH Zurich）的一組研究人員表示，他們從蜘蛛獲得傳感器的靈感，建議將傳感器集成到自動(dòng)機(jī)器的外殼中。這樣可以使車(chē)輛選擇性地處理數(shù)據(jù)，速度可能比目前更快。
研究人員解釋?zhuān)笞匀恢阅軌蛉绱丝焖俚靥幚頂?shù)據(jù)，原因之一是蜘蛛、蝙蝠和鳥(niǎo)類(lèi)等動(dòng)物并不需要處理所有的數(shù)據(jù)，他們只需處理生存必需的信息。例如，當(dāng)獵物落在蛛網(wǎng)上時(shí)，蜘蛛腿上的毛發(fā)會(huì)以特定的頻率振動(dòng)，并刺激機(jī)械感受器。但是當(dāng)塵埃落在蛛網(wǎng)上時(shí)，機(jī)械感受器對(duì)其振動(dòng)頻率沒(méi)有反應(yīng)。因此，研究人員正致力于開(kāi)發(fā)一種傳感器，能以類(lèi)似的方式反應(yīng)，選擇性地處理信息，減少數(shù)據(jù)負(fù)載。
根據(jù)普渡大學(xué)的研究，蜘蛛腿上的傳感器能夠在感知和刺激反應(yīng)之間切換，或者在機(jī)械感受器和機(jī)械刺激感受器之間切換。普渡大學(xué)機(jī)械工程助理教授Andres Arrieta表示，“在自然界，硬件和軟件沒(méi)有區(qū)別，它們是互相聯(lián)系的。傳感器的作用是解釋、收集并過(guò)濾數(shù)據(jù)?！毖芯咳藛T正在設(shè)計(jì)蜘蛛靈感傳感器，以同樣的方式來(lái)處理數(shù)據(jù)。
當(dāng)外力達(dá)到預(yù)定閾值時(shí)，傳感器會(huì)改變形狀。形狀改變使導(dǎo)電粒子靠得更近，這樣電流就能通過(guò)傳感器并傳輸信號(hào)，信號(hào)通知自動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該如何響應(yīng)。在此過(guò)程中，傳感器不僅能以較快的速度感知、過(guò)濾，還能在沒(méi)有電源的情況下進(jìn)行計(jì)算。如果該團(tuán)隊(duì)成功開(kāi)發(fā)并部署這種傳感器，將有助于自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)在危險(xiǎn)環(huán)境中導(dǎo)航，并幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)避開(kāi)道路上的危險(xiǎn)。
(來(lái)源：蓋世汽車(chē))
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